不同路況下剎車鼓的使用影響
對于車輛的制動其決定因素多種多樣，受到車身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能，以及路面摩擦力多方面的影響。但對于車輛制動系統(tǒng)來說，剎車鼓與卡鉗的重要性才是毋庸置疑的。
一般來講剎車鼓在8-10萬公里換，或者厚度小于一定數(shù)值就需要換，不過也要看具體使用情況，長期走擁堵路段頻繁使用剎車或經(jīng)常急剎車的要適當(dāng)早換，也可以在保養(yǎng)的時候讓他們檢查下剎車片的實際磨損情況如何來決定。
在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到剎車的目的。
由于路況的影響，人們采取的制動方式不同，對于剎車鼓的使用影響自然也就不同。如：
雨天，剎車間隔會有所延伸。信任許多車友都有過雨天駕車的閱歷。即使如今的車基本上都裝備了ABS技能，可是，剎車間隔變長的實事，誰也無法改動！所以，給沖擊的主張是，操控車速，防止急剎車。別的，提早踩剎車，輕踩剎車，避免發(fā)作車輛打滑的狀況。
土路又或浮砂路面剎車也是會有危險，不但是鄉(xiāng)村道路，哪怕是城市柏油路面，因城市建設(shè)等在道路兩旁也會有不少浮土以及沙粒，此時需多加謹(jǐn)慎去使用緊急剎車操作。
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